今年以来，包头西站从强化思想引领入手，通过发挥先进组织和个人的带动作用，加强增收节支评比考核，不断增强全站干部职工提高运输效率，减少成本浪费的自觉性，促进车站增收节支各项措施得到落实。
这个站积极发挥党组织和党员的引领带动作用，全力打造调度车间甲班班组党支部，运转一、三车间甲班班组党支部，设备车间减速顶党员包保示范线，安全标兵金鑫、示范班组长童舟等先进党组织、党内品牌和优秀党员，促进党内先进和品牌集群的合理集聚，实现贯穿调度指挥、行车组织、货物检查、设备检修全过程的党内先进示范链条。上半年，减速顶党员包保示范线品牌共修旧利废减速顶设备零件237个，节约维修成本万余元；调度车间甲班班组党支部通过不断优化运输组织，创造了单班办理辆数4788车、接发列车83列的今年全站最高纪录。在党内品牌的引领示范下，车站各项增收节支措施得到有效落实。上半年，车站实现中时、停时7.3小时和15.1小时，较计划分别压缩0.2、0.4小时,运输收入超进度计划完成，设备维修费用严格限制在年初预算之内。
与此同时，包头西站还明确“节支有道、节奖超罚”思路。纪委、行政监察积极参与修订车站业务接待标准，建立《水电日耗报表》，规范经营分析考评机制，从全站成本控制的“跑冒滴漏”入手，实施效能监察活动，制定能耗考核办法，细化全年节支目标，制定20项具体控制措施，将指标分劈到各部门，实现既控制汽车燃油及设备检修维修等大项支出，又不放过节约煤、水、电以及低值易耗品等节支小项，修订完善车站公务用车管理办法，严格杜绝公车私用，封存汽车7台，汽油消耗月均节支1.3万元，柴油月均节支0.67吨；对车站机关楼公共区域内的38个电灯开关实行记名管理，做到下班巡查、人走灯灭。加强日常巡视检查，及时优化耗能过大的薄弱环节，对浪费超标的部门、岗点进行通报批评。对节支降耗措施执行较好的进行表彰奖励，大力宣传和奖励设备车间减速顶工区、平调工区修旧利废先进做法，不断增强广大干部职工增收节支的内生动力。（伍策 刘子亮）
